Governo do Estado vai lançar concurso em 10 dias para as policias civil e militar

O governador Roberto Requião anunciou, na reunião Mãos Limpas desta segunda-feira (28), que dentro de dez dias assinará o edital de abertura de concurso para contratação de 2 mil policiais. “Fixamos um prazo para termos pronto o edital. Vamos contratar bombeiros, policiais civis e militares”, afirmou o governador. Desde 2003, o governo já contratou mais de 6.300 profissionais para a segurança pública. Para o secretário da Segurança Pública, Luiz Fernando Delazari, as contratações renovarão os quadros das Polícias Militar e Civil. “Vamos contratar 500 policiais civis, 400 bombeiros militares e 1.100 policiais militares, que serão distribuídos pelos batalhões e pelas subdivisões, para completar o efetivo da polícia. Um trabalho de oxigenação e renovação que vem ocorrendo desde o inicio deste governo”, explicou Delazari.Além da reestruturação das polícias, com a compra de modernos equipamentos, o Governo do Paraná investe em recursos humanos. Depois de vários anos, o governo retomou a realização de concursos públicos para as polícias. Neste período, as escolas da Polícia Civil e Militar receberam mais de 80,3 mil alunos – é como se cada um dos mais de 20 mil policiais passassem quatro vezes por cursos de reciclagem, aperfeiçoamento e formação pela Academia Policial Militar do Guatupê e na Escola Superior de Polícia Civil.

Fonte: Agencia de Notícias do Paraná

Policia Militar e Ditran vão fiscalizar uso das vagas exclusiva

Policia Militar e o Ditran de Paranavaí vão intensificar a fiscalização do uso das vagas exclusivas para deficientes físicos e de carga e descarga de caminhões e de motocicletas no centro da cidade, o objetivo é coibir motoristas que param em local exclusivo para os deficientes e caminhões, a Ditran também informa que aumentou também de 2 para 4 o numero de vagas de carga e descarga na cidade para que as empresas possam receber a sua mercadoria com mais agilidade, já que muito comerciantes reclamavam da dificuldade de descarregar a sua mercadoria, o motorista infrator que for pego estacionando em vagas privativas será multado de acordo com o Código Brasileiro de Transito (CTB) e receberá multa média 80 Ufirs e 4 pontos na carteira e poderá ter seu veículo removido do local.

Petrobrás: Diesel limpo será adotado aos poucos

A Petrobras prevê a montagem de uma complexa logística de distribuição de óleo diesel a partir de 2013. A operação será necessária para atender a uma resolução do Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama) que exige a oferta de combustível “limpo” para uso em motores mais eficientes. Por isso, durante alguns anos os postos terão três tipos de diesel, uma vez que a empresa não terá como abastecer toda a frota com a versão menos poluente do combustível, chamado de S-10.O fornecimento do S-10, chamado assim por conter 10 partes por milhão (ppm) de enxofre em sua composição, é necessário para que o país adote motores da categoria Euro 5, que emitem menos poluentes. O Euro 5 deveria entrar no mercado brasileiro apenas em 2016, mas sua adoção foi antecipada pelo Conama para 2013 porque a indústria automotiva não cumpriu o prazo de colocar nas ruas caminhões e ônibus com o padrão Euro 4 – que já exigiriam um diesel menos poluente, o S-50 (com 50 ppm de enxofre).Frota de ônibus - Como parte do acordo da indústria com o Conama, a Petrobras vem aumentando o fornecimento do S-50 nas regiões metropolitanas. Aos poucos ele substituirá o S-500 (com 500 ppm). Em algumas capitais, o diesel S-50 será oferecido a toda a frota, enquanto em outras cidades o fornecimento começa pelos ônibus urbanos. Esse é o caso de Curitiba, onde desde o começo de agosto o transporte coletivo roda com o combustível. A vantagem imediata da substituição é que os veículos passam a emitir menos partículas de enxofre, que causam doenças respiratórias e aumentam a acidez da chuva. Com os motores Euro 5 as emissões, inclusive de gases poluentes, seriam ainda menores.A introdução é gradual porque a Petrobras ainda está investindo na produção do diesel mais limpo. O combustível trazido a Curitiba é importado da Índia e só será fabricado na Repar, a refinaria de Araucária, quando for terminada sua reforma, em 2011. “Mas a qualidade do combustível não é suficiente. Precisamos ter os motores mais eficientes”, diz o diretor de abastecimento da Petrobras, Paulo Roberto Costa, que esteve ontem em Curitiba para o lançamento do S-50.A partir de 2013, a Petrobras terá de oferecer o S-10 para abastecer caminhões e ônibus que saírem de fábrica com os motores Euro 5. Além disso, ela manterá na cidades do interior o S-500 – que, vai substituir o diesel usado hoje, o S-1800, mais poluente do que o vendido nas capitais. Por algum tempo, os postos das grandes cidades também terão o S-50, que poderá abastecer modelos com motores antigos.

Fonte: WebTranspo

Jose Alencar decreta lei que obriga execução do hino nacional nas escolas

O Vice - Presidente assinou decreto nesta terça-feira, que torna obrigatório a execução do Hino nacional uma vez por semana nas escolas publicas e privadas de ensino fundamental, a lei é de autoria do deputado Lincoln Portela (PR-MG), a lei não prevê punição as escolas que não seguirem o decreto e fica a critério das escolas o dia e a hora que os alunos deverão cantar o hino, já tramitavam em varias Assembleias e câmaras de todo o país a lei que criava a obrigatoriedade, agora com a sanção do presidente a lei passa a valer automaticamente todas as escolas do país, a obrigatoriedade foi decretada pela primeira vez em 1936 por Getúlio Vargas então presidente da republica.

Fim da exigência do diploma muda cursos de Jornalismo

Brasília - Três meses após o Supremo Tribunal Federal (STF) derrubar a exigência do diploma para jornalistas, uma comissão de especialistas apresentou na sexta-feira uma proposta de revisão das diretrizes dos cursos da área. As sugestões incluem o aumento da carga horária de 2,8 mil horas/aula para 3,2 mil e o estágio em veículos de comunicação (prática proibida legalmente desde os anos 1970).
O documento foi entregue ao ministro da Educação, Fernando Haddad. Depois da análise do órgão, o material segue para o Conselho Nacional de Educação. As mudanças devem ser implementadas em 2010.

“É preciso reforçar que a nossa decisão (de alterar os cursos) já havia sido tomada bem antes da decisão do Supremo. O que queremos é aprimorar a qualidade da formação oferecida pelas escolas de Jornalismo”, justificou Haddad.
O ministro disse que a área tem sido tratada com atenção, junto com os cursos de Pedagogia, Me­­dicina e Direito, que também podem passar por mudanças curriculares. “São áreas que possuem uma conexão estreita com a questão democrática do país.”
O presidente da comissão, José Marques de Melo, não comentou a decisão do STF, mas defendeu que o jornalismo precisa ser tratado como um “bem público”. “Por isso compete à universidade formar profissionais.”
Os cursos de Jornalismo existem desde 1947 no Brasil e devem passar pelas mudanças mais drásticas da história. Atualmente eles funcionam como uma habilitação de Comunicação Social (assim como Publicidade e Relações Públicas), mas a proposta de revisão prevê que eles operem de maneira autônoma.
Além disso, os professores terão independência para alterar a estrutura curricular. Segundo Melo, várias disciplinas poderão funcionar ao mesmo tempo na execução de projetos como a elaboração de jornais impressos ou programas de televisão.
“Não queremos reinventar a roda. O que pretendemos é restituir a identidade do curso de jornalismo e, com isso, valorizar o diploma”, explicou o professor.


Fonte: André Gonçalves/Gazeta do Povo

Pneus Usados: Governo decide reduzir meta de recolhimento

Cerca de 1,7 milhão de toneladas de pneus usados deixaram de ser recolhidos num período de cinco anos por fabricantes e importadores de pneus, que terão de seguir a nova regra aprovada ontem pelo Conama (Conselho Nacional do Meio Ambiente), após quase quatro anos de debates. Dados do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) mostram que apenas 43% da meta foi cumprida desde o início da exigência de recolhimento de pneus usados, entre 2002 e 2007. Mais de 20 milhões de pneus deixaram de ter a destinação devida a cada ano.A principal falha foi dos fabricantes. Em 2008, eles recolheram menos de 35% da meta.Em votação ontem, o Conama reduziu as metas de recolhimento, na intenção de vê-las cumpridas. A partir da publicação da nova resolução, fabricantes e importadores terão de assegurar o recolhimento e a destinação adequada de um pneu usado a cada pneu novo comercializado no país.Caso recolham mais do que o necessário num determinado ano, a diferença será considerada "crédito" para os anos seguintes. O governo contabiliza multas de mais de R$ 20 milhões aplicadas em apenas dois anos e, segundo a resolução, passará a fazer um acompanhamento anual da destinação dos pneus usados. "O resultado da nova resolução é que a regra vai pegar; a regra anterior era inexequível", avaliou a conselheira do Conama Grace Dalla Pria, representante da CNI.Lançados indevidamente no ambiente, os pneus usados são apontados como um dos principais locais de proliferação de mosquitos transmissores da febre amarela e da dengue, além de aumentarem o risco de contaminação por metais pesados e substâncias cancerígenas.No Brasil, os pneus considerados "inservíveis" são destinados sobretudo à indústria do cimento ou à reciclagem da borracha, mas nenhuma destinação é considerada integralmente segura pelo Ibama. Por isso, os pneus são tratados pelo governo como resíduo perigoso.

Fonte: Folha de S. Paulo / Canal do Transporte

Asfalto Ecológico

O Brasil é um país de estradas esburacadas, onde a demanda por obras de asfaltamento é urgente. É também um país onde a grande multiplicação de pneus velhos, invariavelmente jogados no lugar errado, é um grave problema ambiental.
Dois problemas diferentes, que podem encontrar solução no uso disseminado de uma tecnologia que transforma pneu usado em asfalto novo e de excelente qualidade. Em várias cidades do Brasil, prefeituras e concessionárias de rodovias utilizam o asfalto borracha, também conhecido como asfalto ecológico.
Todos os dias, milhares de pneus velhos são reprocessados em usinas de asfalto. O produto, de excelente desempenho na pavimentação de ruas e rodovias, traz benefícios econômicos e ambientais, em Paranavaí já tem previsão de aquisição de uma usina móvel de asfalto borracha que poderá, já estar em funcionamento em Janeiro de 2010, vai resolver muito o problema dos pneus velhos na cidade e os buracos que já são um pesadelo a varias admistrações.

Bloqueio do Celular já esta valendo no Paraná

Quem nunca se sentiu importunado ao receber aquela ligação indesejada, de operadoras de telemarketing. A partir de agora o consumidor que desejar pode entrar no site do Procon ou ir pessoalmente a um posto do procon para efetuar o bloqueio do seu numero evitando assim receber ligações de empresas de telemarketing. Para fazer o bloqueio não tem nenhum custo e a pessoa que quiser pode desbloquear na hora que quiser, para fazer o bloqueio basta clicar www.procon.pr.gov.br. o decreto entrou em vigor no dia 01/09 e assim vai evitar transtornos e aborrecimentos para os usuarios, somente as empresas de cobrança e entidades filantropicas estarão autorizadas a fazer ligações.